Mercedes-Benz GLC-sinfi
Mercedes-Benz GLC-sinfi (
G — qisqartma. nemischa: Geländewagen, „SUV“;
L — birlashtiruvchi element vazifasini bajaradigan harf, keyin belgi;
C — qisqartma. nemischa: C-klasse -class — " C-class ") — 2015-yilda GLK sinfini almashtirgan nemis kompaniyasining Mercedes-Benz kompaniyasining hashamatli ixcham krossoverlari seriyasi.
Tarixi
GLC-sinfning salafi GLK krossoveri 2008-yilda ommaga taqdim etilgan. S204 (C-sinf) seriyali stansiya vagoni 2 litrli turbo quvvatli R4 benzinli dvigatel (184 va 211 ot kuchi), V6 3.0 va 3.5 (231 dan 306 ot kuchigacha) bilan jihozlangan avtomobil uchun platforma boʻldi, shuningdek 2.1 va 3.0 dizel dvigatellari (143 dan 265 ot kuchigacha)ga ega edi. Drayv — orqa yoki toʻliq, vites qutilari — 6 pogʻonali. Qoʻlda uzatish yoki 7-st. avtomatik uzatish bilan ham jihozlangan.
2012-yilda GLK klassi yangilanishdan oʻtdi. Avtomobil tashqi tomondan oʻzgartirildi, bamper va optikani oʻzgartirdi va ichkarida: salonda kvadrat shamollatish deflektorlari yumaloqlarga oʻrnini bosdi. Dvigatellarning yangi versiyalariga ega boʻldi.
2015-yilda GLK toifasidagi modellar ishlab chiqarish toʻxtatilishi eʼlon qilindi. Buning oʻrniga Germaniyaning Shtutgart shahrida debyut qilgan yangi GLC klassi taqdim etildi. Soʻnggi avlod C-sinf modelining qarindoshi MRA modulli platformasida qurilgan. Bu avtomobilning gʻildirak bazasi va tashqi oʻlchamlari oshishi bilan 80 kg ga engillashishiga imkon berdi. Ushbu tejamkorlikdan 50 kg yuqori va oʻta kuchli poʻlatlarni alyuminiy bilan birlashtirgan kuzovga toʻgʻri keldi, qolgan qismi esa alyuminiy komponentli suspenziyalar va yanada ixcham uzatish qutisi bilan uzatmalar qutisiga bogʻliq. Magistral hajmi 110 litrga oshdi, jami 580 litrni tashkil etdi.
AQShda GLC 300 4MATIC, GLC 300d va segmentning birinchi 350 e 4MATIC gibrid dvigateli kuchliroq dvigatellar rejalashtirilgan.
Kupe varianti 2015-yil Shanxay koʻrgazmasida konsept sifatida namoyish etilgan va 2016-yilda sotuvga chiqariladi. Kompaniyaning rejalariga koʻra, u krossover bozorida BMW X4 va Porsche Macan kabi avtomobillar bilan raqobatlashadi.
Kelajakda GLC-sinf versiyalari qatorini kengaytirish rejalashtirilgan.
Texnik xususiyatlari
GLC toifali avtomobillar uchta dvigatel versiyasi bilan jihozlangan: 250 4MATIC, 220d 4MATIC, 250d 4MATIC. Bundan tashqari, AQShda GLC 300 4MATIC, GLC 300d va segmentning birinchi 350 e 4MATIC gibrid dvigateli yanada kuchli dvigatellar rejalashtirilgan. Gibrid boʻlmagan uchta versiyaning barchasi sukut boʻyicha 9G-Tronic 9 pogʻonali avtomatik uzatmalar qutisi va 45:55 normal quvvat taqsimotiga ega toʻliq gʻildirakli haydovchi (4MATIC) bilan jihozlangan .
Yangi modelda standart beshta dasturga ega shassi (Eko, Comfort, Sport, Sport+ va individual rejim). Off-Road Engineering toʻplamiga buyurtma berishda ushbu besh rejimga yana toʻrtta rejim qoʻshiladi: sirpanchiq yoʻlda, engil yoʻldan tashqari / shagʻal / qum, tirkama tortish va tik koʻtarilish/pasishli erlar uchun. Va havo suspenziyasiga buyurtma berishda yana oʻninchi dastur paydo boʻladi — Rocking Assist , unda erni tozalashning maksimal oshishi bilan bir qatorda, qoʻpol erlarda qiyin vaziyatlardan toʻplanib qolish uchun katta sirpanishga ruxsat beriladi. .
GLC 350 e 4MATIC dvigateli segmentning birinchi plagin gibrididir. U 211 ot kuchiga ega dvigatel va 116 ot kuchiga ega elektr motor bilan jihozlangan. va 340 Nm , 7G-Tronic Plus avtomat uzatmasi bilan birlashtirilgan. Umumiy tortishish kuchi 560 Nm ga etadi, bu sizga 5,9 soniyada toʻxtab turgan joydan yuzlab tezlikka erishish va maksimal tezlikni 235 km/soatga yetkazish imkonini beradi. 8,7 kVt/soat quvvatga ega litiy-ion batareyasi bitta elektr haydovchi da 34 km (21 milya) masofani taʼminlaydi. Kompaniya oʻrtacha yoqilgʻi sarfini bermaydi, ammo bunday modifikatsiyadan karbonat angidrid chiqindilari 60 g / km ni tashkil qiladi.
Xavfsizlik
Mercedes-Benz GLC-klassi 2015-yilda oʻz sinfidagi eng yaxshi avtomobil sifatida Euro NCAP mukofotini oldi — „Kichik SUV“.
C-, E- va S-sinfdagi avtomobillardan tanish boʻlgan deyarli barcha haydovchilarga yordam tizimlari GLC-sinfida mavjud. Intelligent Drive kontseptsiyasining bir qismi sifatida ushbu tizimlar haydash qulayligi va xavfsizligini oshirish uchun turli sensor texnologiyalaridan olingan maʼlumotlarni birlashtiradi.
Avtomobil 3 nuqtali xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan, anʼanaviy, deraza (inglizcha: windowbag) va tizza (inglizcha: kneebag) havo yostigʻi bilan taʼminlangandi. Old yoʻlovchi oʻrindigʻi ixtiyoriy ravishda avtomatik bolalar oʻrindigʻi bilan jihozlanishi mumkin (bu holda oldingi havo yostigʻi bolaning jarohatlanishiga yoʻl qoʻymaslik uchun avtomatik ravishda oʻchadi va oʻrindiq yechib olingandan keyin yana yoqiladi) .
GLC sinfining barcha versiyalari uchun standart tizimlar :
Ixtiyoriy Driving Assistance Plus toʻplami avtomobilning faol xavfsizligini quyidagi texnologiyalarni oʻz ichiga oladi :
Bundan tashqari, avtomashinada haydovchiga tezlik chegarasi, quvib oʻtishga yoʻl qoʻyilmasligi yoki harakatni taqiqlovchi belgilar mavjudligi toʻgʻrisida ogohlantiruvchi Traffic Sign Assist tizimi oʻrnatilishi mumkin .
Intelligent Light System texnologiyasiga ega LED optikasi bilan jihozlangan GLC versiyalari Adaptive Highbeam Assist Plus tizimi bilan jihozlangan (avtomatik ravishda faralarni boshqaradi, kichik nurni uzoq nurga oʻtkazadi).
Seriyaga yangi qoʻshimcha — Head-Up Display (HUD). Uning yordamida muhim maʼlumotlar toʻgʻridan-toʻgʻri old oynada haydovchining koʻrish maydonida koʻrsatiladi, bu esa transport holatidan asboblar paneliga qarash zaruratini yoʻq qiladi. Displey tezlik haqida maʼlumot, tezlik chegaralari, navigatsiya koʻrsatmalari va DISTRONIC tizimidan xabarlarni taqdim etadi.
AMG modifikatsiyalari
Daimler AG hozirda GLC toifali avtomobilning 4 litrli ikki turboli V8 dvigatelli toʻliq AMG versiyasini chiqarishni rejalashtirmayapti, ammo 2016-yilda AMG Sportning tegishli uslubdagi texnik jihatdan oʻzgartirilgan versiyasini chiqarishni rejalashtirmoqda. tuning studiyasi chiqariladi — GLC 450 AMG . U 362 ot kuchiga ega 3 litrli ikki turbo V6 dvigatel bilan jihozlanadi (xuddi shunday GLE450 AMGda oʻrnatilgan). quvvat (520 Nm moment) va avtomobilni 5 soniyada 100 km/soatgacha tezlashtirish.
Rasmlari
Manbalar
Havolalar
uz.wikipedia.org