LADA Priora

LADA Priora — bu AvtoVAZ PJSC tomonidan 2007-yildan 2018-yilgacha ishlab chiqarilgan kichik toifadagi III guruh rus avtomobillari oilasiga mansubdir. Oilaning bosh modeli — VAZ-2170 sedandir.

Tarixi

2007-yil mart oyida mingdan bir oz koʻproq Priora sedanlari konveyerdan chiqdi va sotuvlar 2007-yil 21-apreldan boshlandi. Xetchbek modelining chiqarilishi 2008-yil fevral oyida boshlandi. 2008-yil oktabr oyida Krasnodar avtosalonida stansiya vagonli korpusli modifikatsiya modeli namoyish etildi va ushbu kuzovli variantni ishlab chiqarish 2009-yil 27-mayda boshlandi. Bundan tashqari, AvtoVAZ kichik partiyalarda „Kupe“ modifikatsiyasini (uch eshikli xetchbekning markasi) ishlab chiqara boshladi va uning asosida kabrioletni ishlab chiqdi.

2009-yil boshidan beri Priora oilasi LADA 110 oilasini konveyerdan butunlay chiqarib tashladi. 2012-yil 16-may holatiga koʻra, 650 mingta avtomobil ishlab chiqarilgan edi. 2011-yilda mashinada kichik oʻzgarishlar boʻldi. Old bamper, orqa koʻrish oynalari va rul almashtirildi, yangi xususiyatlar qoʻshildi. Shuningdek, „Standart“ konfiguratsiyada yengil bogʻlovchi yangi 8 vintli dvigatel oʻrnatildi.

2013-yil sentabr oyida mashina qayta tiklandi. Oʻzgarishlar tufayli qulaylik, xavfsizlik ortdi va tashqi koʻrinish yangilandi. Avtomobilni haydash xususiyatlari yaxshilandi. Bosh optikasi kunduzgi chiroqlar bilan jihozlangan, shovqin izolatsiyasi yaxshilangan va variantlarga ESC tizimi qoʻshilgan edi.

2014-yil sentabr oyida AvtoVAZ robotli uzatmalar qutisi bilan jihozlangan LADA Priora AMT versiyasini ishlab chiqarishni boshladi. Bu ZF kompaniyasining elektr aktuatorlari va elektron boshqaruv blokidan foydalangan holda standart besh pogʻonali uzatmalar qutisi asosida yaratilgan kompaniyaning ichki ishlanmasi edi.

2015-yildan beri LADA Priora oilasining barcha avtomashinalari kabel bilan boshqariladigan vites oʻzgarishi bilan VAZ-2181 5 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlandi. U klassik Jiguli bilan bir xil siljish tartibiga ega edi.

2015-yil dekabr oyida 98 ot kuchiga ega dvigatelli xetchbeklar ishlab chiqarish yakunlandi. 2017-yil 21-aprelda millioner Priora konveyerdan chiqdi. 2018-yil 22-mayda LADA Priora 2018-yil iyul oyida ishlab chiqarish toʻxtatilishi eʼlon qilindi.

2018-yilning 30-iyun kuni KXDR oliy rahbari Kim Chen In LADA Priora avtomashinasida 1524-sonli harbiy qismga tekshiruv safari qildi, bu haqda Koreya va Rossiya OAVlari manbaalaridan koʻrishingiz mumkin.

6-iyul kuni Rosstandart maʼlumotlar bazasida LADA Priora uchun yangilangan avtomobil turini tasdiqlash haqida maʼlumot (OTTS) paydo boʻldi. Ilgari hujjatning amal qilish muddati 2018-yil dekabrigacha boʻlsa, endi esa — 2019-yil 6-dekabrgacha etib belgilandi va shu tariqa avtomobilni chiqarishga ruxsat olindi. Bundan tashqari, yangi OTTS sedan injektorlarni almashtirish tufayli 92-benzinga oʻtkazilganligini koʻrsatdi. Yaʼni AvtoVAZ modelni oxirigacha optimallashtirish ustida ancha ishlashdi..

16-iyul kuni tarmoqda LADA Priora avtomobil zavodining payvandlash sexida rangli sharlar bilan bezatilgan va „Oxirgi!“ yozuvi tushirilgan plakat bilan qoplangan oxirgi kuzov surati paydo boʻldi. Surat 13-iyul kuni soat 14:00 da olingan (fotosuratdagi afishada boshqa sana — 11-iyul koʻrsatilgan) edi..

Oilaviy avtomobillar

LADA Priora

VAZ-2110 sedani asosida yaratilgan.

LADA Priora Premier (VAZ-21708) sedanning 175 mm ga kengaytirilgan versiyasidir. Kichik hajmdagi ishlab chiqarish AvtoVAZning hamkori Togliatti kompaniyasi Super-Avto YoAJ tomonidan 2008-yil noyabr oyidan beri amalga oshirib kelinmoqda. U 100 ot kuchiga ega 1,8 litrli VAZ-21128 dvigateli bilan jihozlangan. 2008-yilda 26 ta limuzin yigʻilgan boʻlsa,

2009-yilda 200 ta „Premer“ yigʻish rejalashtirilgan edi.

LADA Priora CNG — sedanning ikki yoqilgʻili versiyasi. Haydashda u nafaqat benzin, balki siqilgan tabiiy gaz (metan)dan ham foydalanish mumkin edi.

LADA Priora Sport — LADA Priora ning sport versiyasi.

LADA Priora xetchbeki

Mashina VAZ-2112 ning chuqur modernizatsiyasi boʻlib, butunlay qayta ishlangan edi. U 2008-yil kuzidan 2015-yilgacha ishlab chiqarilgan. U 81, 87, 98 va 106 litr hajmli 1,6 litr hajmli dvigatellarga ega edi. LADA Vesta koʻrinishidagi umumiy avlodi mavjudligiga qaramay, xetchbekni almashtirish hech qachon amalga oshmasligi yuzaga chiqdi.

LADA Priora universal

VAZ-2170 sedani asosida yaratilgan. Tijorat transport vositalarini seriyali ishlab chiqarish 2009-yil 27-mayda boshlangan. May oyining oxirigacha rejaga koʻra 250 ta yangi modelni ishlab chiqarildi va dilerlik tarmogʻi orqali sotish 2009-yil 20-iyundan boshlandi.

Avtomobilning eksport versiyasi dastlab Italiyada ishlab chiqarilgan, dizel dvigatel bilan jihozlangan boʻlishi kerak edi.

LADA Priora kupesi

LADA 110 oilasining VAZ-21123 rusumidagi oʻxshash modelini almashtirish uchun moʻljallangan, 5 eshikli modelga asoslangan 3 eshik korpusli kichik oʻlchamli AvtoVAZ modelidir. Ishlab chiqarish 2010-yilda boshlangan va 2014-yil oxirida yakunlangan.

2012-yilda LADA Priora Coupe yangilandi: paydo boʻlgan SPORT prefiksiga qoʻshimcha ravishda u sport uslubidagi bamperlar va oʻrindiqlarning charm qoplamalari bilan ajralib turardi.

LADA 110 dan asosiy farqlar

Tashqi koʻrinish : old va orqa qanotlar, kapot va bagaj qopqogʻi, tumanga qarshi chiroqlar bilan yoritish, bamperlar, radiator panjarasi, qoliplar bezaklari va qotishma gʻildiraklar, tashqi eshik tutqichlari (2008-yildan boshlanagan).

Korroziyaga qarshi himoya sezilarli darajada yaxshilandi, galvanizatsiya qoʻllanildi, har qanday turdagi korpuslar uchun korroziyaga qarshi 6 yillik kafolat berilish boshlandi.

Quvvat bloki : 87 litr hajmli VAZ-21116 dvigateli bilan jihozlangan

Ayni paytda faqat ikkita VAZ-21116 87 ot kuchiga ega elektr stantsiyalari oʻrnatilmoqda.

Qoʻshimcha uskunalar : masofadan boshqarish pulti (mono-kalit), immobilayzer, audio tayyorlash, baʼzi konfiguratsiyalarda standart dinamik tizimi bilan signalizatsiya tizimi.

Xavfsizlik

"Lyuks" konfiguratsiyasida avtomobil haydovchi va yoʻlovchi uchun xavfsizlik yostigʻi bilan jihozlangan. Avtomobil korpusi passiv xavfsizlikni yaxshilash uchun mustahkamlangan.

Atrof-muhitni muhofaza qilish qoidalari

Ishlab chiqarishning boshidanoq LADA Priora barcha ekologik standartlarga rioya qildi. Rossiya bozori uchun Yevro-3 va Yevropa Ittifoqi bozori uchun Yevro-5 ishlab chiqardi. Rossiya bozorida ekologik standartlar kuchaytirilgandan soʻng, 2011-yildan beri avtomobillar elektron gaz pedaliga ega va Yevro-4 standartlariga toʻliq mos kelishi bilan farqlana boshladi.

Multimedia

LADA Priora uchun audiotizim asboblar paneli, 4 ta karnay, antenna kabeli va tashqi juda sezgir antennaga oʻrnatilgan psevdo 2 DIN bosh bloki mavjuddir.

30 yillik tanaffusdan soʻng, 2010-yil 8-apreldan boshlab standart radio jihozlari „norma“ va „lyuks“ trim darajalarida qoʻshimcha variant sifatida taqdim etila boshladi.

Texnik xususiyatlari

Dvigatel

Avtomobil benzinli toʻrt silindr dvigatellar bilan jihozlangan.

Eʼlon qilingan maksimal tezlik soatiga 183 kilometrni, 100 km/soatgacha tezlanish, vaqti esa 11,5 soniyani tashkil qildi. Ushbu modeldagi avtomobilning dvigatelini kuchaytirish yo'li bilan 500+ ot kuchi olish imkoni mavjud. O'zbekistondagi Drag Racing poygalarida ishtirok etuvchi avtomobillar aynan shu avtomobilning dvigatelini kuchaytirib musobaqalarga qatnashadi. Shu yo'l orqali 402 metr yo'lni 8 soniyada bosib o'tish imkoni mavjud.

Sotish

2009 va 2012-yillarda LADA Priora rus bozorida eng koʻp sotilgan avtomobil modeliga aylandi.

2013-yildan boshlab, modelning umumiy eskirganligi sababli sotuvlar asta-sekin pasayishni boshladi. Priora-ga talabning keskin pasayishi yangi avlod Lada modellari bozorga kirgandan keyin sodir boʻldi: Vesta va XRay. 2018-yil 16-iyulda oxirgi Lada Priora konveyerdan chiqdi.

2015-yil 26-mayda 900 000-chi Priora konveyerdan chiqdi va 2017-yil 21-aprelda ommaviy ishlab chiqarish boshlanganidan roppa-rosa oʻn yil avtomobil qayta ishlab chiqarildi.

Shuningdek

Manbalar

Havolalar

Adabiyotlar

Универсал Lada Priora: Новейшая история. http://www.zr.ru/a/17149/.

uz.wikipedia.org