Gonkong ePrix
Gongkong ePrix har yili Gonkongdagi Gonkong markaziy bandargohida boʻlib oʻtadigan bir oʻrindiqli, elektr quvvati bilan ishlaydigan Formula E chempionatining yillik asosiy poygalaridan biri boʻlgan. Trassa toʻliq seriyasining birinchi poygasi uchun potentsial joy sifatida eʼlon qilindi. Gongkong ePrix birinchi marta 2016-17 yilgi mavsumda Gonkongdagi birinchi yirik xalqaro avtosport tadbiri sifatida oʻtkazildi.
2018-19 yilgi mavsumi Formula Ening boshlanganidan beri 50-poygasi boʻldi. Bu Formula E poygalari tarixidagi birinchi oʻziga xos poyga boʻlishi kutilgandi (nam ob-havoda). Haydovchilar toʻliq nam yoʻlda chayqalish va mashq mashgʻulotlarida ushlab turish darajasini sinab koʻrishdi, ammo bu natija bermadi. ePrix 2019-20 taqvimida boʻlishi rejalashtirilgan edi, biroq u demokratiya tarafdorlari norozilik namoyishlari va Gonkongdagi COVID-19 pandemiyasi tufayli bekor qilindi.
Avtodrom
Markaziy Harbourfront hududida joylashgan oʻn burilishli 1,86 km uzunlikka ega trassa Formula E taqvimida asosiy favorit hisoblanadi. Mavjud yoʻllardan foydalangan holda, barcha poyga avtomobillari va haydovchilar xalqaro moliya markazi, Gonkong kuzatuv doirasi va Gonkong meriyasi kabi diqqatga sazovor joylarni haydab chiqishadi.
Trassaning muhim qismlari boʻyalgan yoʻl belgilari bilan qoplangan, bu esa baʼzi poygachilarning fikriga koʻra, yomon yomgʻirli sharoitda poygani oʻta kutilmagan holga keltirishi mumkin edi. Aylana atrofida turli xil asfalt va boʻyalgan yoʻl belgilari bor edi, bu esa yoʻlning baʼzi qismlarini sirpanchiq va teskari kamber qismida noqulayliklarni keltirib chiqardi. Shunga qaramay, drenaj teshiklari boʻlgan beton bloklar mavjudligi bu muammoni hal qilishga yordam berdi.
Oʻzgartirishlar
Avtodrom Xalqaro avtomobil federatsiyasi (FIA) tomonidan belgilangan qoidalarga javob bermadi. FIA qoidalariga koʻra, trassalarning uzunligi 2,2 km boʻlishi kerak, ammo Gonkong markaziy bandargohi atigi 1,86 km uzunlikda edi. FIA Gonkongdan 2019-20-yilgi mavsumda E-Prixga yana ikkita jamoa kirishi kutilayotgan davrani 2,2 kilometrga uzaytirishni talab qildi. Gonkong avtomobillar assotsiatsiyasi gubernatori Lourens Yu trassaning gʻarbiy tomonidagi Gonkong stansiyasi shaharni aeroport bilan bogʻlaganligi sababli yoʻlni gʻarbga choʻzishda qiyinchiliklar borligini aytdi. Tashkilotchilar tunnel orqali aylanmaning sharqiy tomonidagi kengaytma avtomobillar tunnelga kirishdan oldin tekis yoʻl boʻylab yuqori tezlikda harakatlanishi uchun juda xavfli hisoblanadi degan qarorga kelishdi.
Natijalar
Manbalar
uz.wikipedia.org