Chevrolet Corvette (C6)
Chevrolet Corvette (C6) — General Motors kompaniyasining Chevrolet boʻlimi tomonidan 2005-yildan 2013-yilgacha ishlab chiqarilgan Corvette sport avtomobilining oltinchi avlodi. Bu 1962-yilgi modeldan beri ochiq faralar bilan birinchi Corvette ishlab chiqarilgan. Ishlab chiqarish variantlariga Z06, ZR1, Grand Sport va 427 Convertible kiradi. Poyga avtomobil orasida C6 mavjud.
Umumiy koʻrinishi
Corvette C6 ochiq faralar, qayta koʻrib chiqilgan osma geometriyasi, kattaroq yoʻlovchi saloni, kattaroq 5,967 cc (364.1 cu in; 6.0 L) yangi kuzovga ega edi. V8 dvigateli va yuqori darajadagi takomillashtirilgan. Bu 5.1dyuym (13sm) C5 dan qisqaroq, ammo gʻildirak bazasi 1,2 dyuymga (3sm). Bundan tashqari, bir dyuym (2,5sm) torroq. Yangi LS2 dvigateli 400 hp (298 kW) quvvatga ega 6000 aylanish tezligida va 400 lb·ft (542 N·m) moment 4400 rpm da. C5 singari, Corvette C6 suspenziyasi koʻndalang shisha tolali mono va ixtiyoriy magnitoreologik amortizatorlar bilan teng boʻlmagan uzunlikdagi mustaqil qoʻshaloq tirgaklardan iborat edi.
Z06
Z06 2006-yil uchun homologatsiya vositasi sifatida 2005-yilning uchinchi choragida kelgan va barcha Corvette modellari ichida eng yengili hisoblanadi. Z06 hozirgacha ishlab chiqarilgan eng katta hajmli kichik blokli dvigatel bilan jihozlangan, yangi 7,011 cc (7.0 L; 427.8 cu in) dvigatel. LS7 kod nomi bilan atalgan V8 dvigateli. Dvigatel 505 hp (512 PS; 377 kW) quvvatga ega 6300 aylanish tezligida va 470 lb·ft (637 N·m) 4800 rpm momentda. 2021-yil oktabr oyida LT6 dvigateli taqdim etilgunga qadar LS7 General Motors tomonidan ishlab chiqarilgan eng kuchli atmosfera dvigateli edi. Katta hajmli dvigatelga qoʻshimcha ravishda, Corvette Z06 quruq moylash tizimiga va titanium qotishmasidan yasalgan ulash tirgaklariga ega. Z06 ramkasi alyuminiydan qurilgan boʻlib, 136 lb (62 kg) tani tejaydi standart temir ramka ustida. Balsa yogʻoch / uglerod tolali kompozit pollar va magniy qotishma dvigatel beshigi kabi boshqa vaznni tejash choralari ishlatilgan. Z06 korpusi standart Corvettedan kattaroq old va orqa qanotlari hamda old bamperdagi suv olish moslamasi bilan ajralib turadi. Old qanotlar uglerod tolasidan qurilgan va orqa qanotlarda orqa tormozlarni sovutishga yordam beradigan kanallar mavjud. Z06ning ogʻirligi 3,130 lb (1,420 kg) ni tashkil etdi, bu uning ogʻirlik va quvvat nisbatini 6.2 pounds per horsepower (3.8 kg/kW) beradi., yoqilgʻi tejamkorligini 15 mpg (16 L/100 km; 18 mpg) ga etkazish imkonini beradi shaharda va 24 mpg (9.8 L/100 km; 29 mpg) magistralda. Z06 2006-yilgi Daytona 500 va Indianapolis 500 poygalari uchun rasmiy tezlik avtomobili edi. Avtomobil va haydovchi 60 mph (97 km/h) ballni qayd etdi tezlashuv vaqti 3,6 soniya va 1/4 milya 11,7 soniyada 125 mph (201 km/h) soniyada. 2005-yil oktyabrda Z06 standart C6 Corvette-ga nisbatan quyidagi yaxshilanishlarni oʻz ichiga oladi:
Grand Sport
2010-yil Grand Sport Milliy Korvet muzeyida boʻlib oʻtgan 12-yillik C5/C6 Corvette tugʻilgan kuni bayramida namoyish etildi. Grand Sport oldingi Z51 variantini almashtiradi. GS yoki Grand Sport quyidagi yaxshilanishlar bilan jihozlangan:
Dvigatellari
LS2 2008—2013-yillardagi LS3 bilan almashtirildi.
Avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan GS kabriolet yoki Grand Sport kupesidagi LS3 dvigateli quruq moylash oʻrniga nam qozonga ega.
Cadillac XLR
Cadillac XLR — bu Cadillac tomonidan 2004-yildan 2009-yilgacha sotilgan hashamatli yoʻltanlamas. Kentukki shtatidagi Bowling Green shahrida yigʻilgan XLR Chevrolet Corvettening Y platformasi asosida yaratilgan. Sayohat uchun ajoyib taklif sifatida ishlab chiqilgan XLR turli xil tashqi va interyer dizayni, standart adaptiv osma tizimi, 4,6 litrli Northstar V8 dvigateli va quvvat bilan tortiladigan alyuminiy qattiq paneli bilan ajralib turardi.
Ishlab chiqarish yozuvlari
Poyga
C6. R
C6. R Pratt & Miller tomonidan ishlab chiqarilgan C5-R oʻrnini bosdi va 2005-yilda Amerika Le Mans seriyasining 12 soatlik Sebring chidamlilik poygasida oʻzining birinchi tanlovi uchun taqdim etildi. U oʻz sinfida yangi Aston Martin DBR9 poyga mashinasi ortidan ikkinchi va uchinchi oʻrinlarni egalladi. U bir hafta oʻtgach, Nyu-York xalqaro avtosalonida Z06 yonida namoyish etildi.
2006-yilda Corvette C6. R ikkala Amerika Le Mans GT1 chempionatida ham gʻolib chiqdi: jamoalar va ishlab chiqaruvchilar 2007-yil 17-martda u 12 soatlik Sebring musobaqasida GT1 toifasida gʻolib chiqdi.
Riley GT
Riley Technologies 2008-yilgi Amerika Le Mans seriyasi uchun GT2-sinf Chevrolet Corvetteni qurdi. Mashina 2009-yilgi Petit Le Mans poygasida ham poygaga chiqdi va u yerda Pratt va Miller tomonidan ishlab chiqarilgan zavod avtomobillarini saralashda magʻlub etdi.
Z06-R
FIA GT3 Yevropa chempionati seriyasiga GT3 toifali avtomobil sifatida kiritilgan Z06-R modifikatsiyalangan Z06 ishlab chiqarilgan. Avtomobil chidamliligi poygasini tayyor qilish uchun oʻzgarishlar zarur edi. Bularga tozalangan ichki qism, xavfsizlik uchun toʻliq aylanma katak, markaziy qulflash gʻildiraklari, uglerod tolali eshiklar, orqa paluba spoyleri va old splitter kiradi. LS7 va LS3-dvigatellari va uzatmalari Niderlandiyadan APP Racing Engines tomonidan ishlab chiqarilgan.
Yana qarang
Manbalar
uz.wikipedia.org