Alfa Romeo Giulia TZ
Alfa Romeo Giulia TZ (shuningdek, Alfa Romeo TZ yoki Tubolare Zagato yoki Tubolare Zagato nomi bilan ham tanilgan) — 1963-1967-yillarda Alfa Romeo tomonidan ishlab chiqarilgan kichik sport avtomobili . Ushbu model Giulietta SZ oʻrnini egalladi.
TZ
Asl TZ, baʼzan TZ1 deb ataladi, har ikkala model ham sud atelyesi tomonidan ishlab chiqilganiga qaramay, keyingi TZ2 dan farq qiladi Autodelta, sobiq Ferrari muhandisi Karlo Chiti rahbarligida. Avtomobil 1,570 sm³ Twin Cam dvigateli bilan jihozlangan. Shuningdek, u Alfa Romeo Giulia dan olingan boshqa mexanik komponentlar bilan jihozlangan boʻlib, ular shassi seriyasining raqami 105 edi TZ — quvur shaklidagi qotishma shassi va engil alyuminiy korpus, disk tormozlari va mustaqil suspenziyaga ega boʻlgan sport poyga avtomobiliga urinish. Natijada paydo boʻlgan engil kupening ogʻirligi atigi 650 kg (1400 funt) va maksimal tezligi soatiga 216 km (134 milya) edi. TZ ning umumiy foydalanish uchun versiyasi va poyga musobaqalari uchun versiyasi mavjud edi. Bundan tashqari, soʻnggi poyga versiyasi 160 ot kuchiga ega. (120 kVt). Kompaniyaning GTAʼda ham foydalanilgan ikki uchqunli „Twin Spark“ dvigateli TZ tezligiga mos ravishda o‘zgartirildi. Standart Alfa Romeo Giulia havo oqimini yaxshilash uchun burchakli qotishma poʻlatdan yasalgan panjara blokiga ega edi.
Mashina FISAda Monza kubogi uchun debyut qildi, unda TZ modellari „prototip“ toifasida dastlabki toʻrtta oʻrinni egalladi. 1964-yil boshida TZ Gran Turismo toifasi uchun tasdiqlangan. Kategoriyaga qabul qilingandan soʻng, model Evropa va Shimoliy Amerikada koʻplab sinf tadbirlarida gʻolib chiqdi. Birinchi TZ dan boshlab, 1963-yildan 1965-yilgacha 112 ta mashina yigʻilgan. Bir vaqtning oʻzida ishlab chiqarilgan TZ avtomobillarining cheklangan soni endi kolleksiya buyumlari hisoblanadi va ularning narxi 150 000 — 200 000 AQSh dollari oraligʻida oʻzgarib turadi.
TZ2
1965-yilda mashina tortishni kamaytirish va ogʻirlikni (620 kg) kamaytirish uchun yangi shisha tolali korpus bilan yangilandi. Ushbu yangi versiya ham Zagato tomonidan ishlab chiqilgan. Yangi dizayn
Alfa Romeo Giulia TZ2 deb nomlandi. TZ2 faqat poyga uchun ishlab chiqarilgan, Autodelta tomonidan tayyorlangan, er-xotin ateşleme, quruq karter moylash bilan jihozlangan. Natijada, dvigatel taxminan 170 ot kuchi ishlab chiqara boshladi. (130 kVt). Ushbu dvigatel yordamida avtomobil soatiga 152 milya (245 km/soat) tezlikka erishdi. Orqa oyna ham oʻzgartirildi, endi shisha bitta boʻlak edi va TZdagi kabi uch qismdan iborat emas edi. TZ modellarini modernizatsiya qilish 1965-yilda yangi GTA poyga dasturini tashkil etish natijasida toʻxtatildi. Faqat 12 ta TZ2 qurilgan.
Mukofotlar
Avtomobil 2009-yilda Pebble Beach Concours d’Elegance koʻrgazmasida nufuzli Grand Turismo kubogini qoʻlga kiritdi. Natijada, mashina Gran Turismo 5 kompyuter oʻyinida yaratilgan.
TZ3
Zagato TZ3 Corsa
Alfa Romeo brendining 100 yilligi sharafiga Zagato birinchi marta 2010-yilda taqdim etilgan va 2010-yilda Italiyada boʻlib oʻtgan goʻzallik tanlovida (Concorso d’Eleganza Villa d’Este) gʻolib boʻlgan maxsus bir martalik avtomobilni ishlab chiqdi.
Bu mashina 8C Competizione asosida yaratilgan. Model nemis kollektori Martin Kapp uchun ishlab chiqarilgan va sotuvga yoki raqobat uchun chiqarilmagan.
Mashina uglerod tolasi va alyuminiy ramka tufayli 850 kg vaznga ega. Avtomobilga 4,7 litrli V8 oʻrnatildi. 420 ot kuchiga ega quruq suv dvigateli (313 kVt). Model 6 pogʻonali robot uzatmalar qutisiga ega boʻlib, 300 km/soatdan (186 milya) yuqori tezlikka erishdi. 0 dan 100 km/soatgacha (62 milya) tezlashuv 3,5 soniyani tashkil etdi.
Zagato TZ3 Stradale
2011-yil 28-aprelda TZ3 Stradale ommaga taqdim etildi, u TZ3 ning yoʻl versiyasi boʻlgan va Dodge Viper ACR-X ga asoslangan. Model 640 ot kuchiga ega 8,4 litr hajmli Viper V10 dvigateli bilan jihozlangan(477 kVt). Hammasi boʻlib faqat toʻqqizta mashina ishlab chiqarilgan. TZ3 Stradale Norihiko Harada tomonidan ishlab chiqilgan.
Manbalar
Havolalar
uz.wikipedia.org