Alfa Romeo 33 Series
Alfa Romeo 33 (905 yoki 907 seriyali) — 1983-1995-yillarda Italiyaning Alfa Romeo avtomobil kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan ixcham oilaviy avtomobil. Aslida, mashina oʻzidan oldingi — Alfasudning davomi edi. 33 umumiy topologik tuzilishga ega edi va bir xil shassi va boshqa mexanik qismlarga asoslangan edi, garchi u biroz oʻzgarishlarga duch kelgan boʻlsa ham. Nissan-ga asoslangan Alfa Romeo Arna biroz keyinroq chiqdi va shunga oʻxshash modelga aylandi, faqat arzonroq narxda.
33-chi Alfa Romeo tarixida alohida oʻrin tutadi. Butun ishlab chiqarish uchun butun dunyo boʻylab 1 millionga yaqin avtomobil ishlab chiqarilgan. Oʻzining 11 yillik hayoti davomida 33 1986-yilda biroz, 1989-yilda esa katta oʻzgarishlarga duch keldi. 33 1994-yilda ishlab chiqarishni toʻxtatdi va Alfa Romeo 145 va 146 bilan almashtirildi. Ushbu modellar, shuningdek, bokschi dvigatellari bilan jihozlangan, lekin allaqachon Fiat Tipoʻdan olingan boshqa platformada qurilgan.
Birinchi seriya (1983-1986-yillar)
Darhol Alfa 33 (905-seriya) nomi bilan tanilgan 5 eshikli xetchbek 1983-yilda sotuvga chiqarilgan, stansiya vagonli versiyasi (darhol Giardinetta va keyinchalik SportWagon nomini olgan) keyingi yili toʻliq gʻildirakli xetchbek versiyasi sifatida taqdim etilgan. Xetchbek Ermanno Cressoni tomonidan Alfa Romeo Style Centerda, vagon esa Pininfarina tomonidan ishlab chiqilgan. Alfasuddan farqli oʻlaroq, 3 eshikli versiya hech qachon yaratilmagan.
33 oʻzining chaqqonligi va kuchli bokschi „Bokschi“ dvigatellari bilan mashhur boʻldi, lekin ayni paytda oʻzining ishonchsiz elektronikasi va zanglash tendentsiyasi bilan mashhur boʻldi (oʻsha paytdagi italyan avtomobillarida keng tarqalgan shikoyat). Yana bir munozarali nuqta tormoz tizimi va ogʻirlikning ortishi edi. Ichki old disk tormozlari (vites qutisi yonidagi Alfasudga oʻrnatilgan) gʻildirak uyalari yonidagi joyga koʻchirildi. Alfasud’un orqa diskli tormozlari baraban tormozlari bilan almashtirildi.
Mashina Alfa Romeo-ning koʻplab yangiliklari, jumladan yuqoriga va pastga sozlanishi rul kolonnasi, plastik kapot va hujjatlar va narsalar uchun quti (binnacle) bilan jihozlangan. Zamonaviy dizayn Buyuk Britaniyada sotuvlarni boshlashga yordam berdi Daily Mail 0,36 tortish koeffitsientini, shuningdek, Ford Sierra va Audi 100 kabi yirik avtomobillarni ortda qoldiradigan taʼsirchan 1983-yilgi dizaynini qayd etdi.
Dvigatellar
Restyling (1986-1989)
Birinchi restyling 1986-yilning kuzida boʻlgan. Tashqi koʻrinishi biroz oʻzgartirildi va 1,7 litrli dvigatel taqdim etildi. Soddalashtirilgan asboblar paneli qoʻshildi, u erda narsalar uchun tortma olib tashlandi. Tashqi uslubda kichik oʻzgarishlar yuz berdi: radiator va bamperning panjaralari biroz oʻzgardi. Bundan tashqari, 1,8 litr qoʻshildi. faqat baʼzi bozorlarda mavjud boʻlgan dizel dvigatel.
Dvigatellar
Ikkinchi seriya (1990-1995-yillar)
33 1989 yil oxirida katta hajmdagi yangilanishni oldi. Seriya II yoki „Nuova“ 33 (907-seriya) 1990-yil yanvar oyida sotuvga chiqdi. Xususiyatlardan biri yangilangan interyer, injektorning oʻrnatilishi, 164 flagmaniga oʻrnatilgan yangi „oilaviy dizayn“ Alfaga muvofiq avtomobilning old va orqa qismlarining yangi dizayni edi. 1,7 litrli 16 valfli dvigatel yangilandi, endi 137 ot kuchiga ega. (101 kVt). 1992-yildan boshlab Permanent 4 deb nomlangan, keyinchalik Q4 deb nomlangan toʻliq gʻildirakli versiya ham mavjud edi. Eng soʻnggi 33 ta model oʻzidan oldingilarning zang muammolaridan aziyat chekmaydi va ularning ramkalari 164 ishga tushirilgandan beri galvanizlangan.
Dvigatellar
Z33 boʻsh vaqt tushunchasi
Zagato choʻzilgan uch eshikli kontseptsiyani yaratdi, Compact MPV, Renault Scénic -ni oʻn yildan koʻproqqa ortda qoldirdi. Prototip "
Z33 Free Time " nomini oldi va 1984-yil Jeneva avtosalonida namoyish etildi. Ushbu loyiha faqat bitta nusxada qurilgan. „Boʻsh vaqt“ odatdagi „33“ dan ortiq emas edi. Modelning uzunligi 4 metrdan ozroq edi va haydash koʻrsatkichlarining katta qismini saqlab qoldi, lekin ichki makonni sezilarli darajada oshirdi. Kichkina olti oʻrindiqli 33 shassisida qurilgan, biroq koʻrinishidan u koʻproq Giulietta ga oʻxshardi.
Manbalar
Havolalar
uz.wikipedia.org